Efficacité énergétique des opérations
En plus de nos produits verts, nous visons aussi à améliorer l'efficacité énergétique de nos opérations de 25 % d'ici 2012. Pour soutenir cet objectif d'amélioration de l'efficacité énergétique de nos opérations, nous nous attachons à réduire l'empreinte carbone de nos opérations de 25 % d'ici 2012. Pour atteindre cet objectif, nous menons plusieurs initiatives dans les domaines de l'informatique, de la logistique, de la fabrication, des voyages d'affaires, etc.
L'empreinte carbone de nos opérations intègre les éléments suivants :
• Émissions directes par nos processus de fabrication et installations non manufacturières.
• Émissions indirectes provenant de l'électricité achetée.
• Autres émissions indirectes sur lesquelles nous pouvons agir directement : voyages d'affaires et logistique.
Sur la base des données disponibles, nous avons estimé l'empreinte carbone totale de nos opérations à environ 2,35 millions de tonnes équivalent CO2. Pour chaque domaine, nous avons mis en place des programmes d'action favorisant l'efficacité énergétique et les réductions d'émissions de CO2 associées.
Fabrication
Dans le domaine de la fabrication, nous nous sommes fixé des objectifs visant à améliorer l'efficacité énergétique. Ce thème est au cœur de tous nos programmes d'action en faveur de l'environnement. Actuellement, nous étendons cette politique en prévoyant d'adopter des objectifs spécifiques à chaque secteur d'ici 2012.
En 2007, onze de nos sites industriels ont acheté de l'énergie verte, générée par des sources d'énergie renouvelables. Ceci s'est traduit par une baisse de 3 % des émissions de CO2 imputables à nos sites industriels, et une réduction de notre empreinte carbone de 1 %. Nous envisageons d'étendre ce programme.
Installations non industrielles
Pour nos installations non industrielles (bureaux, entrepôts, etc.), nous nous consacrons à la mise à niveau de nos systèmes d'éclairage et à notre projet « Green IT » (informatique écologique).
Voyages d'affaires
Depuis de nombreuses années, nos employés à travers le monde organisent leurs voyages en ligne. Nous utilisons des tickets et des relevés de compte électroniques (non imprimés). L'an dernier, nous avons ajouté une nouvelle fonctionnalité pour les réservations : une fenêtre contextuelle suggérant de préférer la vidéoconférence aux déplacements, et ce afin de sensibiliser les utilisateurs et de les encourager à envisager cette solution. Notre politique de location de voitures stipule d'ores et déjà d'utiliser de petits véhicules. De plus, en collaboration avec notre agence de location de voitures, nous avons ajouté la possibilité de louer un véhicule hybride en 2007.
Locations de voitures
Nous avons renforcé notre politique de location de voitures propres pour réduire encore plus les émissions. En plus des normes déjà en place concernant les émissions, les moteurs et les filtres à charbon, nous avons intégré le coût du carburant dans le prix de la location. Le but est de sensibiliser davantage les utilisateurs et de les inciter à louer de plus petits véhicules.
Logistique
Le transport aérien est responsable de la majorité des émissions de CO2 liées à la logistique. Nous mettons en place des programmes visant à utiliser le type de transport ayant le plus faible impact en terme de CO2 au kilomètre, en équilibrant les exigences commerciales et l'impact sur l'environnement. Ceci exige évidemment une gestion pointue de la demande. Nous menons également un programme sur le regroupement et la division du fret pour éliminer les kilomètres « à vide » en assurant des charges maximales par kilogramme à l'aller comme au retour. Nous soutenons la facturation électronique et travaillons avec des sociétés de transport utilisant des moteurs propres.
Empreinte carbone de la chaîne d'approvisionnement
Nous avons lancé un projet de grande envergure visant à identifier les sources d'émissions de CO2 dans l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Nous évaluons les émissions de CO2 des différents composants de six produits pilotes (deux par secteur) à tous les niveaux de la chaîne d'approvisionnement, y compris notre propre production. Le but de ce projet est d'identifier les sources principales d'émissions de CO2 et de trouver des mesures permettant de réduire ces émissions.
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